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Todos sabemos que la ciudad de Buenos Aires es un caos, ni que hablar lo que sufrimos las personas con discapacidad, pero, siempre se puede estar peor, y el Jefe de Gobierno se empeña en lograrlo.

En cuanto se hizo cargo de los subtes, anuló el 100% de los ascensores; estiró las paradas de colectivos a no menos de 500 metros una de otras y tenemos que intentar movernos por una vereda que bombardeada estaría más entera, instaló trampas de cemento para cuidar las inútiles bicisendas (nunca intenten averiguar cuánto nos costaron, podrían haber arreglado todas las veredas y sobraba plata) incluso frente a institutos para personas con discapacidad, haciendo imposible el ascenso y descenso de los niños; desarticuló el inútil COPIDIS, en lugar de hacerlo trabajar aún nadie entiende qué hicieron, pero si es cierto que nos perjudica a las personas con discapacidad; y, la frutilla del postre fue este circo de la pista callejera, la que está prohibida desde la muerte de Mouras, además teniendo un autódromo y otros lugares que han funcionado a tal fin como los bosques de Palermo.

Por favor, quiero que me indiquen cómo subimos al colectivo con la silla de ruedas en los lugares donde hace semanas que hay bloques de cemento. Eso sí, la Defensoría del Pueblo de la Ciudad, obvio, no toma denuncias contra el GCBA.

Luis Giuliani

mundodiscapacitado@yahoo.com.ar

www.mundodiscapacitado.com.ar

www.sosdiscapacidad.com.ar

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Ciudad de Buenos Aires, 2 de marzo de 2012.

 

Sra. Presidente de la República Argentina

Dra. Cristina Fernández de Kirchner.

 

Por la presente me dirijo a Ud. respetuosamente en ocasión de los dichos en su discurso el día 1 de marzo de 2012 sobre la posición privilegiada de los docentes que reclaman mejora salarial.

Señora Presidenta, Usted, sabe muy bien como manejar números estadísticos sobre economía, siendo una de sus herramientas más poderosa para llevar adelante la conducción de nuestro país y esto se ve muy claramente. Pero, más allá de la retórica pedagógica en sus discursos, no conoce o no quiere conocer, ni reconocer, que entre esa alegoría fábrica - escuela, producto - alumno, obrero - maestro, hay una relación del concepto “producción” muy distante entre sí. En una se fabrican productos y se trabaja con “cosas” para las personas. En el otro construye (o fabrica) un perfil de ciudadano esperable para el futuro de esta sociedad y se trabaja con niños y adolescentes. En uno, las redes sociales se vinculan en una transacción económica - comercial y se generan problemas que tienen como solución estrategias de la misma índole. En el otro, se trabaja con todos los tipos de redes sociales que se le ocurra y que se entrecruzan infinitamente.

Imagínese todas las problemáticas sociales absorbidas inevitablemente por la escuela; problemas habitacionales, de salud, de clases sociales, de alimentación, de abandono, de violencia, etc. Todo esto en una misma escuela que se construyó hace 50 años o más (luego se habrá construido alguna que otra por ahí). Y que dicho sea de paso, la mayoría de estas fueron creadas para 7 grados pero que hoy tienen 14 grados (para ganar espacio quitaron patios, ventanas, aulas de música, laboratorios, aula de plástica, salón de actos, espacios abiertos de luz natural, ventilación, etc.) Se da clases con ruidos que superan los valores admitidos para la salud de cualquier persona. No se olvide que hay niños y que van ser la futura sociedad. Y cuando hablo de niños hablo de la escuela y los docentes de mis hijos también.

Docentes que no tienen 3 meses de vacaciones como se dice, ni trabajan 4 horas, sino 8, porque no alcanza y la mayoría de las veces ni siquiera se relaja cuando llega a casa (alquilada, por supuesto) por lo que ya todos sabemos.. A veces, la mayoría de las veces, se desdibuja nuestra función: pasamos a ser la antesala de problemas sociales y políticos que repercuten en los niños de todas las épocas y gobiernos. Se habla de privilegio docente; ¿cuántos políticos de los que recibieron el aumento en estos a días, son capaces de asumir esa privilegiada tarea de enfrentarse con la realidad cara a cara de la niñez en las escuelas argentinas? Yo elegí esto, pero no quiero sobrevivir, quiero vivir dignamente pudiendo llegar a fin de mes con mi salario.

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Acabo de hablar con un poblador de Belén, que participó del corte selectivo a los camiones de La Alumbrera que llevan insumos y provisiones para la minera Agua Rica, que no ha sido autorizada a funcionar y que pende sobre ella, un recurso de amparo interpuesto por los despojados, saqueados y contaminados pobladores de Andalgalá a través de sus abogados, y además pende sobre Agua Rica, el escrito ante la Secretaría de Minería de Catamarca donde se cuestiona la validez del EIA (informe del Impacto Ambiental) ya que no han obtenido la licencia social, que prescribe e indica la ley.

Me dice este amigo, poblador de Belén, criado y nacido en Belén, que lisa y llanamente la policía provincial ha comenzado una campaña de persecución hacia ellos, y que esta campaña se está desarrollando de una manera impune totalmente ya que nadie para estas violaciones que está cometiendo la policía.

Me relataba que sienten un total desamparo por parte del gobierno provincial y nacional, y una gran impotencia de bronca porque ellos lo único que han hecho es sufrir, sufrir y sufrir y que Belén es la muestra de todo lo que puede hacer una minera extranjera impune y con control cero (dejar hacer, dejar pasar) que actúa como si fuera su territorio con el aval de las autoridades nacionales y provinciales...

Ellos están invadidos y el gobierno además ¡ los persigue !
 
¿Alcanzamos a dimensionar la profundidad del avasallamiento del Estado de Derecho? ¿de las violaciones sobre todo a las garantías constitucionales imperantes y vigentes?!

Están persiguiendo y encarcelando a gente inocente, valiente y que solo defiende sus derechos y los bienes de todos.Y el real ejercicio de la defensa de los Derechos Colectivos, los Derechos de Todos.

Mercedes Centena

Socióloga - La Plata

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El Estado Nacional en complicidad con el Estado Porteño hace 30 años despojaron y degradaron en el barrio de La Boca el tramo de la Av. Don Pedro de Mendoza entre las calles Brasil y Araoz de Lamadrid, bordeando Dársena Sur y el Riachuelo; ambos estados, cómplices por acción u omisión, tienen de rehén al barrio, exigen el voto para mejorar nuestra calidad de vida, pero seguimos padeciendo la humillación por la dispar elección en las jurisdicciones actoras.

Nos usan, somos sus rehenes, dicen gobernar para solucionar los problemas de la gente pero somos testigos que privilegian otras cosas. Desde el Ministerio de Planificación Federal, la única respuesta siempre fue el silencio y el Gobierno de la Ciudad ante tal indiferencia de la Nación se victimiza junto a nosotros.

El despojo del tramo de la avenida, su envilecido estado, el descuido del espacio publico como de las personas que habitan la zona, transitan impunemente el eje del tiempo, sin que nadie asuma un rol responsable.

Esta denuncia pública ya fue instrumentada ante autoridades de Nación, de Ciudad de Bs. As., de la Cuenca Matanza Riachuelo, del Defensor del Pueblo de la Nación y del Juez Federal Dr. Luis Armella.

Un robo con toma de rehenes, por delincuentes comunes, conmueve acertadamente a la sociedad, a los medios, a la opinión pública, a las fuerzas de seguridad,  a la justicia y se resuelve en horas, mientras que este despojo público con inculpados calificados y masivos damnificados como rehenes del poder público, parece no conmover a las autoridades reinando la impunidad.
 

Alfredo Alberti
Presidente
Asociación de Vecinos La Boca
www.avelaboca.org.ar

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Desde el año 2004, pocos meses después de que el Presidente de la Nación Néstor Kirchner compartiera el viaje inaugural del servicio regular del Gran Capitán, él mismo firmó el Decreto 38/04 en el que nos daba a las personas con discapacidad el beneficio de viajar gratuitamente en todos los transportes terrestres de orden nacional.

Desde el día en que ese decreto ha sido promulgado, las empresas de micro comenzaron a violarlo sistemáticamente, y a la fecha continúan haciéndolo. Pero El Gran Capitán no sólo respetó el decreto 38/04, sino que siempre nos trató a las personas con discapacidad con dignidad, tanto es así que motivó un extenso artículo en la revista dominical de un importante diario de tirada nacional. En dicha nota se mostraba a una niña no vidente que con alegría viajaba en el tren con destino a Buenos Aires PARA ESTUDIAR BRAILLE, y esta niña agradecía al tren ya que sólo puede venir a estudiar en las fechas en la que pasa el tren, ya que las empresas de micro se negaban a trasladarla, hoy sucede lo mismo, las empresas de micro continúan prefiriendo llevar la unidad vacía antes que cumplir con la ley de gratuidad para las personas con discapacidad.

En varias oportunidades, hemos utilizado (tanto nosotros como otras instituciones y personas con discapacidad) los servicios del tren para poder trasladarnos, incluso con nuestros equipos (ya sea las sillas especiales para equipos deportivos como instrumental, medicamentos, y otros artefactos indispensables para mantener la calidad de vida), las empresas de micro no sólo se niegan a trasladarnos sino que hacen lo mismo con nuestros equipos; y las más generosas, nos hacen despachar las sillas de ruedas como encomiendas (algo así como que a una persona convencional le hicieran despachar los zapatos 2 días antes y retirarlos 1 día después de la llegada al destino y obligar que se mantengan descalzos). Incluso El Gran Capitán nos traslada donaciones de forma totalmente gratuita, lo que nos permite mejorar la calidad de vida de otras personas con discapacidad que están olvidadas en sus provincias.

Cualquier tren representa un gran confort para las personas con discapacidad, ya que en los micros no tenemos siquiera la dignidad de acceder al baño, por que las dimensiones no nos permiten ingresar, en el tren sí se puede.

En varias oportunidades, manos traviesas han querido eliminar el servicio ferroviario de pasajeros hacia la provincia de Misiones, pero estos intentos se abandonaron ya que el tren constituye un SERVICIO SOCIAL, ya que conecta 106 pueblos en toda la Mesopotamia, los cuales sólo cuentan con el tren como único medio de transporte, pueblos que desaparecerían junto al tren.

También es un SERVICIO SOCIAL ya que los precios del tren son más accesibles que los de los micros, permitiendo que las familias numerosas o las personas de bajos recursos puedan tener el sagrado derecho humano de poder mantenerse integrados a la sociedad y mantener unidas a las familias.

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