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discapacidad-logo-multiLa problemática del transporte para las personas con discapacidad sigue más vigente que nunca. En la Provincia de Buenos Aires, una ley provincial establece que los micros no podrán llevar más de una persona con discapacidad por unidad.

Mundo Discapacitado, SOS Discapacidad, Cooperativa 341 y otras entidades convocaron a una manifestación, para este viernes a las 11.00 hs., en la Terminal de Ómnibus de La Plata para solicitar la anulación de dicha norma.

Por otra parte, afirmaron que "las empresas de transporte se abusan de las personas con discapacidad amparados en una ley que es inconstitucional, y el gobierno aún no la ha anulado".

 
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discapacidad-logo-multiLa Sala II de la Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil y Comercial Federal confirmó una resolución de primera instancia que ordenó al Servicio Nacional de Rehabilitación y Promoción de la Persona con Discapacidad y al Ministerio de Salud, como medida precautoria, arbitrar los medios necesarios para afrontar la cobertura total al tratamiento de rehabilitación, que brinda un centro de día, que realiza una persona con Síndrome de Down en el marco de una acción de amparo, en donde se reclamó aquella cobertura “a fin de garantizar la continuidad de la prestación in dispensable para su rehabilitación”.

Según se indicó, el paciente posee un seguro social por parte de IOMA que le otorga sólo una cobertura parcial y, debido a la falta de medios económicos de la familia para hacerse cargo de la diferencia, se solicitó a dicha institución que brinde asistencia total. Ante la “falta de respuesta”, que es una acción habitual de los institutos no comprendidos en la Ley 23.660 (Obras Sociales Sindicales), se inició una acción de amparo.

De acuerdo a dicha resolución, firmada por los jueces Santiago Bernardo Kiernan, Alfredo Silverio Gusman y Ricardo Víctor Guarinoni, “la ley 24.901 instituyó un sistema de prestaciones básicas de atención integral a favor de las personas con discapacidad, contemplando acciones de prevención, asistencia, promoción y protección, con el objeto de brindarles una cobertura integral a sus necesidades y requerimientos”. Y agregaron que “entre ellas se encuentran las terapéuticas y educativas, incluyéndose entre estas últimas la escolaridad en todos sus tipos, capacitación laboral, talleres de formación laboral y otros”, añade.

Sostuvieron “que cabe reputar el reclamo del actor incluido entre las previsiones de la ley citada, que por otra parte establece que el Estado, a través de sus organismos, prestará a las personas con discapacidad no incluidas dentro del sistema de las obras sociales, en la medida que aquéllas o las personas de quienes dependan no puedan afrontarlas, los servicios enumerados en la norma, por lo que, teniendo en cuenta lo expuesto en el considerando que antecede, juzga el Tribunal que en la especie se encuentran reunidas las condiciones que tornan procedente la protección cautelar reclamada”.

 
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No basta con negarles los pasajes o demorar su expedición, de acuerdo a lo establecido por el Decreto Nº 38/04, porque también suelen ser maltratado por las y los empleados de las empresas de transporte automotor.

Las personas con discapacidad tienen el derecho de obtener pasaje gratuito a cualquier punto del país en los servicios de transporte automotor, cuyo recorrido se encuentre dentro de la jurisdicción nacional. Ello fue producto de una larga lucha llevada por el colectivo, que obtuvo la sanción y promulgación de la Ley Nacional Nº 25.635, modificatoria de la Ley Nacional Nº 22.431, la que fuese reglamentada por la norma señalada en el párrafo anterior.

Ante los constantes maltratos que reciben quienes van a solicitar su pasaje, de acuerdo a la normativa vigente, Mundo Discapacitado convocó a una manifestación para reclamar el cese de este tipo de acciones por parte de las y los empleados de los transportistas.

Este viernes, concentrarán frente al Sector de Informes de la Terminal de Ómnibus de Retiro y luego marcharán por ella, exigiendo dignidad, la misma que merece todo ser humano y que es negada por los empresarios, cada vez que una persona con discapacidad solicita un pasaje.

Gacetillas Argentinas convoca y adhiere a esta movilización, esperando el cese de estas conductas que poco tienen que ver con el respeto a los Derechos Humanos de las Personas con Discapacidad.

 
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Luis Giuliani 2Ante las contínuas violaciones a los Derechos Humanos de las Personas con Discapacidad que se cometen en la Provincia de Misiones, Luis Giuliani, titular de Mundo Discapacitado, presentará una denuncia contra el Gobierno de la Provincia de Misiones ante el Comité sobre Derechos Humanos de las Personas con Discapacidad de la ONU.

Cabe destacar que su presentación revela los hechos en los cuales un grupo de personas con discapacidad que se movilizó para reclamar por sus derechos, acompañados por el titular de la organización no gubernamental anteriormente nombrado, fueron rodeados por personal policial, a cargo del Comisario Núñez y de Gendarmería Nacional, quienes eran dirigidos por el empleado de la empresa monopólica de transporte, con el objeto de hacer cesar su acción pública. Ello incluyó la prohibición del acceso al agua, teniendo en cuenta el particular clima reinante en la provincia.

Por otra parte, manifestó que la Dra. Sandra Daniela Giménez, Vicegobernadora de la provincia, realizó una reunión con el empresario, funcionarios y periodistas adictos, no siendo invitada la organización que dirige.

 
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Lamentablemente siempre aparecemos en los medios nacionales por malas noticias (la provincia más pobre, el robo de documentos para votar, la contaminación, la discriminación, etc.…), en este caso me toca hacer notar como se priorizan los intereses económicos de un empresario monopólico por sobre los Derechos Humanos.

Dado que la Vicegobernadora, acatando las órdenes del empresario del transporte monopólico del sistema integrado, NO me permite participar de las reuniones creadas luego de la manifestación en la que las personas con discapacidad decidimos salir del abandono y hacernos visibles, es que, por este medio, quiero que se conozcan cuáles son las características indispensables con las que debe contar el transporte urbano; en otro momento, trataremos el transporte provincial ya que si no distraeríamos la atención pudiendo confundir a los lectores.

Iniciaré comunicando que las unidades con motor delantero se encuentra prohibido ya que la contaminación sonora que emanan producen discapacidades auditivas entre los pasajeros, siendo esto más grave para los conductores, quienes están todo el día en contacto con esos sonidos. Además de producir sordera, estos ruidos crean un ambiente hostil que hace que el conductor no se encuentre de buen ánimo y pierdan concentración en el tránsito (no olvidemos que Posadas debe ser la única capital de una provincia, de de las pocas, en las que el conductor a corta boleto y entrega el vuelto), lo que produce un alto nivel de accidentes.

También es indispensable que las unidades cuenten con aire acondicionado, ya que pasados los 25º de temperatura ambiente, cada 5º se iguala la desconcentración a 2 puntos de alcohol en la sangre (o sea, con temperaturas de más de 30º un conductor posee los reflejos iguales a los de un hombre alcoholizado).

 
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jorgito-3-encuentro-cincoMuchas y muchos no lo conocen, salvo quienes estamos al corriente de la realidad cubana. A veces, la vida tiene esas vueltas especiales que cambian el rumbo y el sentido de nuestra existencia. Si hablamos de personas con discapacidad, ello resulta mucho más particular y cuando superan sus dificultades, constituyen un ejemplo palpable de su férrea voluntad.

Jorge Enrique Jérez Belizario, conocido como Jorgito El Camagüeyano, es un joven con discapacidad. Y él mismo cuenta su periplo, desde su blog Jorgito x Cuba -www.jorgitoxcuba.wordpress.com-, desde su nacimiento. Un germen (Klebsiella) le provocó daños neurológicos que lo llevaron a una parálisis cerebral, lo cual condicionó su desarrollo posterior pero tuvo esa fuerza de voluntad para superarse.

A los 5 años, fue incorporado a la Escuela Especial del Lenguaje, donde la rehabilitación pasó a ser fundamental. Las clases de música y de computación le comenzarían a abrir un mundo diferente. Sin dudas, una estimulación temprana que daría sus buenos resultados y que, en nuestro país, suele estar ausente en muchas oportunidades.

A partir de 2º grado, pasó a la escuela común y después cursó el secundario, con un excelente rendimiento. Solamente si pensamos en la contínua exclusión de las y los niños y jóvenes con discapacidad en la Argentina, donde son destinados a la Escuela Especial, las autoridades educativas deberían aprender mucho de Cuba para comenzar a darles lugar en la escuela común.

 
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Con varias marchas, padres y madres de niños con discapacidad de la Provincia de Mendoza vienen reclamando la adhesión a la Ley Nacional Nº 24.901 a la Legislatura provincial. Recordamos que dicha norma a nivel nacional establece el Sistema de Prestaciones Básicas para las Personas con Discapacidad, en sus aspectos sanitarios, sociales y educativos, que el Estado y otros entes están obligados a suministrar con una cobertura del 100 %.

Gracias a la iniciativa de Laura Tribiño, mamá de Franco Rifo, niño con discapacidad múltiple, se conformó un grupo de padres autoconvocados para luchar por los derechos de todas las personas con discapacidad.

A fuerza de sentadas frente al parlamento provincial, lograron que fueran recibidos por Diputados y Senadores provinciales, al igual que por el Director de OSEP (Obra Social de Empleados Públicos de Mendoza), para interiorizarlos acerca de la necesidad de este vital reclamo.

El pasado miércoles 14 volvieron a reiterar la sentada y resolvieron que ella se realizará todos los miércoles a partir de las 11.00 hs. frente a la Legislatura provincial, sita en Rivadavia 292 de la capital mendocina, durante una hora hasta que se concrete lo solicitado que, sin dudas, beneficiará a quienes tienen Obra Social y a quienes no la poseen.

Invitaron a los Centros de estimulación y/o rehabilitación, Centros de Día, profesionales y a otros padres con hijos en la misma situación para que participen de esta importante actividad en pos de los derechos de aquellos que tienen una discapacidad en la provincia.

 
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Personas con discapacidadMediante la Resolución 586/11 de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte, se creó el Centro de Reservas de Pasajes destinado a la expedición de pasajes gratuitos para las personas con discapacidad, de acuerdo a lo establecido por la Ley Nacional Nº 25.635, que fuese reglamentada mediante el Decreto Nº 38/04.

Luego del arduo trabajo que se llevó a cabo en el seno de dicho organismo oficial y la participación de representantes de las personas con discapacidad; entre ellos, el Sr. Luis Giuliani, de Mundo Discapacitado, se logró consensuar el lineamiento para este nuevo sistema tendiente a facilitar la obtención de los pasajes a un colectivo históricamente postergado, cuyos integrantes vienen sufriendo la negativa o postergación sistemática a su pedido por parte de las empresas del transporte automotor de pasajeros desde hace años.

Dicha norma contempla la creación de las bases de datos de los beneficiarios del sistema, como también de las empresas adheridas y los formularios destinados a la inscripción de las personas con discapacidad.

Cabe destacar que, en principio, se implementará en la zona sur de nuestro país en virtud de ser la de menor tráfico, con el objeto de subsanar los diferentes inconvenientes operativos derivados de la implementación de esta importante herramienta que permitirá acceder al pasaje gratuito a este colectivo, mediante la validación de su Certificado de Discapacidad ante la CNRT, a través de Internet, con el objeto de poder ingresar a solicitar los pasajes pertinentes.

Según destacó Luis Giuliani, la idea es ir implementando el sistema por regiones, lo cual se materializará luego de las reuniones de coordinación con las autoridades nacionales y provinciales.

 
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Desde octubre del año pasado, el servicio de zooterapia, creado en 1993, fue cerrado por el gobierno macrista alegando problemas burocráticos, lo cual provocó que 480 niños y adolescentes con discapacidad y trastornos sociales se quedaran sin tratamiento e inclusive, trascendió que uno de los chicos falleció tras el cierre como producto de una infección derivada de la falta de turno, con una espera de cuatro meses, para la aspiración de la mucosidad acumulada en sus pulmones, pues padecía de una deformación del diafragma.

A pesar de los pedidos de explicación de la Legislatura porteña, nunca respondió el gobierno a éstos y ello dió lugar a que la Diputada María Elena Naddeo volviera a reclamar la reapertura del servicio de Zooterapia, mientras que la Defensoría del Pueblo de la Ciudad denunció la utilización del predio para fines privados.

Recordamos que este tratamiento se realizaba en el Parque Roca y desde 2007, se había incorporado al sistema sanitario porteño.

Rodríguez Larreta, Jefe de Gabinete del gobierno de Mauricio Macri, habría expresado que estarían previstos tres lugares para su reinstalación, lo cual fue negado por los familiares de los pacientes tras afirmar que nunca los recibió. Tan sólo ofrecieron los servicios de los hospitales Borda y Tobar García, los cuales no cuentan con la infraestructura necesaria para continuar con el tratamiento.

La coordinación de este importante programa sanitario estaba a cargo de la Lic. Elsa Szwarcman, quien posee masters en zooterapia y discapacidad, que ahora fue desplazada al Hospital Piñero pese a sus reclamos.

Dicha profesional fue amenazada, al igual que sufrió la pinchadura de sus teléfonos, junto a la articulación de falsas denuncias sobre su desempeño en el servicio, tras los pedidos de reapertura iniciados por ésta.

En la actualidad, la Lic. Szwarcman llevó su experiencia y sus animales al centro La Torcacita, de Parque Leloir, en Ituzaingó, pero sus antiguos pacientes no pueden llegar por la lejanía, quienes, en muchos casos, provienen de familias de condición humilde, las que habían encontrado una terapia que suele ser privada y costosa.

 
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Muchos pensaron que al asumir Macri, con Gabriela Michetti como vice jefa de Gobierno (usuaria ella de silla de ruedas), la situación de las personas con discapacidad mejoraría. Pasó todo lo contrario: en muchos aspectos empeoró. Tal como empeoró para otros sectores empobrecidos y marginados por el modelo que Macri impulsa.  

En materia de accesibilidad:

Restringió nuestro acceso a los edificios

- Incumplió su obligación de fiscalizar la aplicación de la Ley 161 (adecuación de las puertas tijera de ascensores sin reducir la accesibilidad), y de la Ley 962 “Accesibilidad física para todos”.

- La COPIDIS (Comisión para la Plena Integración de las personas con Discapacidad) negó la posibilidad de adecuaciones en el ingreso de edificios de vivienda, cuando éstos no pueden cumplir con el 100% de las exigencias de la normativa (especificada para obra nueva). Niega así la accesibilidad a quienes solicitan su asesoramiento, soslayando el concepto de “ajustes razonables”, definido en la Convención sobre los Derechos de las Personas con Discapacidad.

La titular de COPIDIS, y ahora candidata a Legisladora, Marina Klemensiewicz, ha afirmado que no existen normas que obliguen a los privados a brindar accesibilidad en edificios existentes, desconociendo los contenidos y el espíritu de la normativa en accesibilidad vigente en la CABA (Código de Edificación, artículo “4.11.2.1. Reforma, ampliación y transformación de edificios”, referido a edificios existentes. Tomado de la Letra de la Ley Nacional 24314. Extendido a edificios de patrimonio histórico.  También el Código de Planeamiento Urbano incluye este concepto en 4.13.2.

- Vetó dos leyes, que de haberse promulgado hubieran contribuidos a mejorar la situación habitacional de personas con discapacidad en situación de pobreza: la Ley 2973 (Decreto Nº 09/09 No Publicado Sanción 04/12/08): de Emergencia Habitacional (vetada parcialmente), y la Ley 3654 -  Prórroga de emergencia habitacional por 3 años.

Nos ignoró como peatones:

- Las bajadas de cordón en cruces peatonales destinadas a dar continuidad al Plan de Veredas, tienen desniveles entre acera y calzada de hasta 5 cm.

Persiste en construir “lecho rebajado”, riesgosa canaleta que discontinúa la superficie de tránsito en el cruce peatonal, transgrediendo toda normativa en materia de seguridad y accesibilidad.

Discontinuó el contraste de color alrededor de los vados o en su misma superficie (señalización para personas con visión disminuida especificada en las normativas vigentes).

En numerosas intersecciones eliminó el desnivel entre acera y calzada elevando la calle al nivel de la vereda. Pero su implementación, en barrios como “Palermo Soho”, perpetúa la inaccesibilidad e incrementa los riesgos para personas ciegas: el cruce peatonal está resuelto mediante un adoquinado cuya irregularidad lo torna intransitable para adultos mayores, usuarios de silla de ruedas, o personas con alguna dificultad para caminar, o con tacos altos. A su vez, no hay señalización táctil que indique el límite de la vereda a las personas ciegas, quienes llegan a encontrarse en medio de la calle, sin darse cuenta.

A los ciegos no nos ve:

- Vetó dos leyes que hubieran mejorado el acceso a la información para personas ciegas: la Ley 3090 (Decreto Nº 673/09 B.O 11/08/09): Ley de Defensa del Consumidor - Trámites en Sistema Braille, y  parcialmente  la Ley 3107 (Decreto Nº 675/09 B.O 11/08/09): Acceso a la Información Pública - Actualización de Contenidos Páginas Web.

Ignoró a los niños:

- Los “Hogares de Niños” (99 entidades) de la Ciudad de Buenos Aires, pese a recibir hasta 6.000 pesos mensuales por niño, plantearon su imposibilidad de cumplir con las normas de habilitación. Estas normas incluyen la accesibilidad. El macrismo elevó a la Legislatura una iniciativa de prórroga en la aplicación de las normas, violando no solo la Ley 962, sino también la Constitución de la Ciudad y la Ley de Protección Integral del Niño (Junio/2010).  

En materia de transporte:

- Incumplió el dictamen judicial de instalar ascensores en todas las estaciones de subte, y asegurar su funcionamiento.

En materia de educación:

- Incumplió el dictamen judicial de brindar accesibilidad en todas las escuelas, faltando inclusive a su promesa de campaña.

El 95% de las escuelas privadas y 75% de las públicas porteñas no cumplen ni siquiera con condiciones mínimas de accesibilidad: no cuentan con rampas de acceso para que ingrese una persona en silla de ruedas y/o carecen de ascensores y/o baños adaptados, entre muchos otros obstáculos. El 3 de marzo de 2011, la Sala II de la Justicia en lo Contencioso Administrativo de la Ciudad confirmó la sentencia que obliga al GCBA a garantizar el derecho a la educación de niños/as con discapacidad. Pero el Gobierno de Macri desacata la sentencia.

 
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Hola:

Recién llego de un pueblo de Córdoba llamado Santa Eufemia.

Tiene unos 2000 habitantes. De casas bajas y donde no existen las llaves. El Intendente hace 11 años que lo es e incluso ni se presentan opositores.

Està tan cebado que se maneja como dueño del pueblo.

El tema que me trajo fue que una madre que tiene un hijo con retraso leve pidió a la Obra Social que pague el remìs hasta una escuela integradora. Como es normal, ésta lo niega obligando a hacer un amparo pero mientras tanto le pide ayuda al Intendente. Éste se niega y contra lo que dice la ley (art 27 - Constitución de la Provincia de Córdoba, la Ley Nacional Nº 26.371, etc ) y los especialistas, lo quiere enviar a una escuela especial, o sea, tirarlo en un gueto, o a la escuela de la presidente del Consejo Deliberante, la que tiene antecedentes de encerrar a un chico con discapacidad con llave en el aula y prohibirle salir a los recreos porque no considera que tiene los mismos derechos que el resto de los alumnos.

Incluso adjunto la respuesta del intendente, que es indignante.

No hay motivos para querer enviarlo a una escuela especial pero me cerrò todo.

Como aduce un tema económico, es que averiguè un poco. El Intendente tiene una
chata dominio FWX 833, que adeuda $ 5193,72 de patente y el Municipio
tiene un Corsa para uso privado del funcionario mencionado, dominio GDG891, que adeuda $ 420. Asimismo, dicho ente posee una Ford dominio TIP372 y C1161097; ambos, sin estar a nombre del municipio y parece que algùn Juzgado se los dió para usar pero son autos secuestrados que tienen dueño. Obvio que ni papeles ni seguro tienen, pero circulan todo el dìa incluso por la Ruta Provincial 4.

Mientras tanto el niño sigue perdiendo dìas de escuela.

Los camiones privados del Intendente parece que cargan combustible a cargo del municipio.

No es el único caso, hay otra madre que todos los días tiene que viajar a dedo ya que también le negaron el derecho a escolarización integrada de su hijo.

Desde que llegué que el intendente està escondido y se hace negar cuando pido entrevistarlo, al igual que la representante de los Derehos Humanos de Córdoba.

Los teléfonos de las madres son 03584432390 y 03584403368

También pueden escuchar los audios y ver las noticias en la página de la radio FM EL FARO de SANTA EUFEMIA

Un niño que no puede asistir a clases

COMO VEN EN SANTA EUFEMIA SE VIOLAN LOS DERECHOS HUMANOS; EN ESPECIAL, DE LOS NIÑOS CON DISCAPACIDAD.

Saludos

Luis A. Giuliani

www.mundodiscapacitado.com.ar

www.sosdiscapacidad.com.ar

 
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